Joints toriques FKM
PERTEC® O-Ring CIP FKM 75.501-04 (Jusqu'à épuisement de stock)Ce produit contient 170 articles.
Joints toriques en FKM
Les joints toriques FKM sont des composants d'étanchéité haute performance pensés pour les applications industrielles exigeantes qui réclament une excellente résistance à la chaleur, aux huiles, aux carburants, aux produits chimiques et aux fluides agressifs. Le terme fluoroélastomère (abrégé FKM pour « Fluorine Kautschuk Material », anciennement FPM) désigne toute une famille de caoutchoucs fluorés ayant pour caractéristique commune le vinylidène (di)fluoride (VDF) comme l'un de leurs monomères. Les joints FKM sont largement utilisés dans les systèmes automobiles, les usines de procédés chimiques, les équipements hydrauliques et pneumatiques, les installations oil & gas, la machinerie agroalimentaire et les environnements de production industrielle. Ces joints toriques élastomères assurent des performances d'étanchéité fiables en statique comme en dynamique, dans des conditions de températures élevées, de lubrifiants, d'hydrocarbures et de fonctionnement sévères. APSOparts propose une large gamme de joints toriques FKM adaptés aux pompes, vannes, compresseurs, vérins, moteurs, systèmes de gestion de fluides et équipements d'automatisation industrielle. Grâce à leur durabilité remarquable, leur faible déformation rémanente à la compression et leur longue durée de vie, les joints FKM permettent d'espacer les intervalles de maintenance et de fiabiliser le fonctionnement sur de multiples secteurs. Que ce soit pour la production OEM, la maintenance ou l'ingénierie, les joints toriques FKM restent une référence pour les systèmes industriels critiques.
Avantages du FKM
La plage de température de service du FKM va généralement de -25 à +200°C. Le FKM offre une très bonne résistance aux fluides, à l'ozone et au vieillissement. Le matériau est également résistant aux carburants, aux huiles minérales et aux graisses, ainsi qu'aux hydrocarbures aliphatiques et aromatiques. Les caoutchoucs fluorés ont été développés dans les années 1950 par DuPont (Viton) et sont aujourd'hui également proposés par Solvay, Dyneon, Daikin et d'autres fabricants.
Les deux principaux types de caoutchoucs fluorés sont :
- les copolymères de vinylidène fluoride (VDF) et d'hexafluoropropylène (HFP),
- les terpolymères de VDF, HFP et tétrafluoroéthylène (TFE).
Grâce à l'ajout du TFE, les terpolymères présentent une teneur en fluor plus élevée que les copolymères (environ 68-71 % contre 66 % pour les copolymères), ce qui se traduit par une bien meilleure résistance aux produits chimiques et à des températures plus élevées. À l'inverse, les copolymères ont des avantages en matière de déformation rémanente à la compression et de flexibilité à basse température.
Les principaux modes de réticulation utilisés aujourd'hui sont le bisphénol et le peroxyde, qui ont eux aussi une forte influence sur la résistance chimique et le comportement en température. Ainsi, les matériaux à base de fluorocarbones peuvent désormais être modifiés pour atteindre une résistance à basse température de -60°C et une résistance à haute température jusqu'à +250°C. Certains matériaux spéciaux offrent maintenant une excellente résistance à l'eau chaude et à la vapeur, ce qui rend ces matériaux de plus en plus intéressants pour l'industrie de procédé.
Domaines d'application du FKM
Grâce à leur teneur en fluor et à la large résistance chimique qui en découle, ainsi qu'à leur excellent comportement à haute température, les joints en FKM sont utilisés dans l'automobile, la chimie, le pharmaceutique, l'industrie de procédé, l'aéronautique et l'oil & gas.
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